希腊船东押注支线船，还选这家中国船厂
不久前，已向苏美达船舶有限公司旗下新大洋造船有限公司（简称新大洋造船）订购了2艘3100TEU集装箱船，并保留另外2艘同型船订单，新建运力将于2027年底开始交付。与此同时，这家希腊航运企业也为其大的扩张需求寻找船厂，据悉，扬州国裕船舶制造有限公司与Chart
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特别关注｜希腊船东押注支线船，还选这家中国船厂
不久前，已向苏美达船舶有限公司旗下新大洋造船有限公司（简称新大洋造船）订购了2艘3100TEU集装箱船，并保留另外2艘同型船订单，新建运力将于2027年底开始交付。与此同时，这家希腊航运企业也为其大的扩张需求寻找船厂，据悉，扬州国裕船舶制造有限公司与Chart
出售船队中半数船舶，这家挪威船东称交易“好到无法拒绝”
挪威散货船公司2020 Bulkers以固定价格批量出售船舶，将其散货船船队规模缩减了一半。预计从该交易中获得8900万美元收益。
中远海运蝉联全球最大船东！MSC成最大“黑马”？
英国咨询公司Maritime Strategies International（MSI）近期发布了最新船东排名。该排名以当前运营船队的载重吨位为序（不包含订单、海工或邮轮资产），并与去年同期榜单进行了对比。
中国造船凭什么让国际船东“追着”下单？意大利船东称已超越日韩
来到上海外高桥造船厂的码头，映入眼帘的是一艘艘钢铁巨轮。从阿芙拉型油轮的精细组装，到中国第二艘大型邮轮的建造，从第600艘船的历史性交付，到聚焦品质的自主技术升级，外高桥造船厂的每一步突破，都在重塑全球对中国造船业的认知。
布局低碳航运！日本船东投资风力推进技术
日鲜海运发言人表示：“我们认可Econowind在市场上拥有成熟的风力辅助船舶推进解决方案。作为行业领军企业，Econowind提供经过实践验证的技术，推动航运业可持续发展是日鲜海运的首要任务，我们目前正考虑在船舶上安装其创新型产品VentoFoil大型翼帆。
扬子江船业为Vitol船东建造的50000DWT MR油轮交付离厂
该型油轮是扬子江船业技术成熟、久经市场考验的主力船型。其设计经过多轮优化，拥有批量同型船的成功交付记录。该船于2024年10月下旬开工建造，2025年4月下旬上船台搭载，6月下旬下水，9月初圆满完成试航任务，各项试验结果达到设计要求。在船东现场监造组、ABS现
扬子江船业 mr 船东 mr油轮 50000dwtmr 2025-09-26 22:21 5
中远海运蝉联全球最大船东！
英国咨询公司Maritime Strategies International（MSI）近期发布了最新船东排名。该排名以当前运营船队的载重吨位为序（不包含订单、海工或邮轮资产），并与去年同期榜单进行了对比。
坑惨船东，这家船厂濒临破产
为挽救2026年后“订单清零”的国营弗格森造船厂（Ferguson shipyard），英国总工会（GMB）已向苏格兰首席大臣John Swinney提交公开信，呼吁苏格兰政府加大对这家船厂的支持力度。
欧美船东突然出手！加税危机引爆“黄金航线”？木材出海难了
根据不列颠哥伦比亚省卡车运输协会（British Columbia Trucking Association）会长兼首席执行官戴夫·厄尔（Dave Earle）的说法，尽管由于工厂产能过剩，导致费率下降，但目前协会会员的业务还算不错，但对后期可能继续发生的加征
台湾船东百亿大单签约，不选大陆船厂
9月16日，阳明海运与韩华海洋签订7艘16000TEU级液化天然气（LNG）双燃料动力集装箱船建造合同，合同总价值介于13.64亿至15.31亿美元（约合人民币97亿至108.8亿元）之间，平均每艘船造价约1.95亿至2.19亿美元，预计将于2028年至202
生产经营｜中船澄西5万吨MR试航凯旋
9月17日15点28分，中船集团旗下中船澄西船舶修造有限公司为船东AN TANKERS公司首制50000吨MR油化船，圆满完成所有海上试验项目，靠泊公司码头。
特别关注｜这家希腊船东表示：“目前绝不会订造新船”
近期，市场上有关大船东们推进新造船计划的消息不断涌现，在此背景下，希腊干散货巨头星散航运公司（Star Bulk Carriers）却明确表示，绝不会在此时订造新船。
最大民营船企，新船+2
船舶经纪MB Shipbrokers在其周报中披露，希腊船东Minerva Marine宣布在扬子江船业生效2艘1800TEU集装箱船，使其在该船厂的同型船数量增至4艘。2艘备选订单预计将于2028年上半年交付，每艘船造价预估在3200万至3300万美元。
中船澄西5万吨MR试航凯旋
9月17日15点28分，中船集团旗下中船澄西船舶修造有限公司为船东AN TANKERS公司首制50000吨MR油化船，圆满完成所有海上试验项目，靠泊公司码头。
全球前30强船厂船东订单半年度排名出炉
根据克拉克森数据统计，2025上半年全球新船订单797艘，合计19,848,053CGT，其中，全球前三十大造船集团新签订单433艘，合计17,168,680CGT，艘数和CGT分别占2025上半年新船订单总量的54.33%和86.50%。
这家希腊船东不急于确认LNG新船订单，为啥？
由希腊船东巨头Evangelos Marinakis支持的Capital Maritime公司正筹划新一轮液化天然气（LNG）运输船订单。目前该公司与两家韩国造船企业保持磋商，但基于对新兴需求前景的审慎评估，暂未急于敲定订单。
船东时隔4年下单，选择最信赖的中国船厂
据悉，Ciner集团曾于2015-2016年拥有4艘9030TEU超巴拿马型集装箱船，具备集装箱运输经验。该批船舶最初租予韩进海运，直至该航运公司破产后，于2021年整体出售，标志着Ciner退出集装箱运输业务。
最大民营船企接单，船东曝光
韩国船东东进航运（Dongjin Shipping）已在扬子江船业下单3艘1100TEU集装箱船，合同总价值近7000万美元，以此计算，每艘船造价约2333万美元。
3艘！韩国船东首次在中国订船
据悉，东进商船的最新订单是扬子江船业在8月底披露的22艘新船订单之一。这3艘新船每艘造价约为2300万美元，订单总价值6900万美元（约合人民币4.92亿元），新船计划在2027年至2028年陆续交付。